近日，欧洲汽车制造巨头Stellantis集团对外公布2024年全年财报数据。财报显示，2024年全年Stellantis集团净营收为1569亿欧元，折合人民币约1.2万亿元，同比下滑17%；更为惨淡的是，净利润同比下滑70%，为55亿欧元，折合人民 ...

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由于定价过高导致长期客户流失，2024年Stellantis集团被迫减产并大幅“折价”卖车，盈利能力和市值遭受严重冲击。当地时间2月26日，Stellantis集团公布的财报显示，其2024年净营收为1569亿欧元，同比下降17%；净利润为55亿欧元 ...

汽车制造商Stellantis (STLA.US)周四表示，它赞同美国总统唐纳德·特朗普在美国生产更多汽车的目标，并感谢特朗普给予加拿大和墨西哥为期一个月的关税豁免。 Stellantis表示：“我们与特朗普总统有着共同的目标，那就是生产更多美国汽车，为美国创造持久的就业机会。我们期待与他和他的团队合作。” ...

在近期的美股市场中，汽车股表现出色，引发投资者和媒体的广泛关注。中大型汽车制造商的股价普遍上扬，其中Stellantis NV（斯泰兰蒂斯公司）大幅上涨超过7%，紧随其后的是通用汽车、福特汽车和特斯拉，分别上涨超4%、3%和1%。这样的趋势背后，究竟隐藏了怎样的市场信号？

在全球汽车行业寒冬的背景下，第四大车企Stellantis于2024年的财报可谓是一记重拳。根据最新公布的数据，该公司全年的净利润暴跌70%，净营收也下滑17%，这无疑让投资者和消费者们都为之一震。

Investing.com -- 全球领先的评级机构标普全球（S&P Global）周四宣布，将Stellantis（STLAM.MI）的评级从"BBB+"下调至"BBB"。此次降级源于该汽车制造商疲软的利润率前景。

Stellantis集团正处于一场品牌未来的关键抉择之中，董事长约翰·埃尔坎在面试新的首席执行官候选人时，将决定集团旗下14个品牌中哪些拥有可行的未来视为首要任务。

在汽车制造业的巨擘之中，Stellantis集团正面临着一场关乎其未来走向的关键考验。这家由菲亚特-克莱斯勒与标致雪铁龙集团于2021年合并而成的企业，手握14个汽车品牌，其多元化战略在业界独树一帜，却也带来了前所未有的管理挑战。

盖世汽车讯 据外媒报道，2月26日，Stellantis董事长John Elkann在与分析师的电话会议上表示，特朗普政府应避免对墨西哥和加拿大产品征收25%的进口关税，而是应对不含任何美国零部件的进口汽车征收关税。

Stellantis近期的财务披露和预测展示了公司盈利复苏的预期轨迹。尽管该股目前的市盈率为6.17倍具有吸引力，但公司面临着13.31%的疲软毛利率和过去十二个月17.23%的显著收入下滑等挑战。花旗分析师认为，虽然从2024年下半年开始可能会有所改善，但仍需警惕诸多风险。他们预计2025年上半年的盈利可能仍将维持在低位，这是基于2024年下半年的较低基数，且在新产品带来实质性收益之前难有明显改 ...

汽车行业的竞争愈发白热化，宛如一场大鱼吃小鱼的残酷游戏，每年都有车企在这场没有硝烟的战争中黯然离场。 曾经风光无限的合资车企，如今也面临着前所未有的挑战。斯柯达、北京现代、悦达起亚、神龙汽车等，这些曾经名噪一时的品牌，如今都陷入了苦苦挣扎的境地。