2025年6月12日，印度航空AI171航班从艾哈迈达巴德起飞后不久坠毁，造成279人死亡。飞行员在坠机前32秒发出求救信号：“NO POWER… NO THRUST… GOING ...

印度民航部飞机事故调查局AAIB发布了6月12日发生的AI171空难初步调查报告。该起空难共造成机上241人死亡（仅1人生还），是全球民航近十年来最大的空难，也是波音787首次发生机毁人亡的事故。这份共15页的初步调查报告详尽披露了截至目前调查的发现 ...

当地时间7月11日，美国官员宣布印度航空AI171航班坠机调査初步评估结果，称事故原因可能与飞行员操作失误有关，而非机体本身问题。一架波音787-8型客机上的燃油开关初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推力。这些开 ...

（新德里11日综合电）印度航空AI171航班坠机调查出现重大进展，美国官员初步评估显示，事故原因可能与飞行员操作失误有关而非机体本身问题。《华尔街日报》引述消息人士的说法报道，初步调查发现，控制双引擎燃油供应的关键开关被关闭，导致客机起飞后旋即失去推 ...

自2011年首飞以来，787机型以其节油、先进、复合材料等特征在全球运营，被市场誉为“波音的新王牌”。从未发生过毁机并导致全部人员伤亡的严重事故，保持着“无死亡记录”的创纪录安全帽子。

事故机长拥有超过1万小时大型客机飞行经验，副机长也有3400小时资历。印度民航官员莫霍尔（Murlidhar Mohol）表示，“现在无法确定坠机原因，因为调查仍在进行中。双引擎同时停止是极其罕见的事件。” ...

由印度当局主导的调查过程因信息不足、进展缓慢而备受质疑。空难发生后，印度当局仅召开了一次未设提问环节的新闻发布会，且关键的黑匣子数据下载工作耗费了近两周时间。联合国下属的国际民航组织（ICAO）曾主动请求向印度提供调查支持，最开始，印度当局拒绝了该请 ...

21世纪经济报道记者李果 成都报道印度航空AI171于6月12日坠毁后，围绕这架波音787飞机为何起飞即失速的讨论，在飞行圈、飞友圈持续进行。21世纪 ...

一切都发生得太快了。 ”据印度媒体报道，这是AI171航班空难唯一的幸存者维斯瓦什·库马尔·拉梅什的回忆。 当地时间6月12日下午1时30分许，执飞印度航空AI171航班的波音787梦想客机，在印度古吉拉特邦的艾哈迈达巴德机场起飞不久后坠毁。

6月26日，印度航空事故调查局（AAIB）就印度航空AI171航班坠机事故发布报告称，目前已启动失事的波音787型客机驾驶舱语音记录器（CVR）和飞行数据记录器（FDR）的数据提取工作。6月12日，一架从印度飞往英国的波音787型客机在起飞后不久坠毁，机上共有242人。（总台记者 ...

一切都发生得太快了。 ”据印度媒体报道，这是AI171航班空难唯一的幸存者维斯瓦什·库马尔·拉梅什的回忆。

Indagini in corso sull’incidente del volo Air India precipitato: i primi dati parlano di un possibile intervento umano. Ecco ...