李颜伟认为，此前超豪华车消费税起征点是新车价格为130万元（含税开票价格为146.9万），本次调整受影响的是开票价格101.7万～146.9万元区间的新车。2025年上半年，这部分新车销量约2万辆，而上半年豪华车销量为145万辆，这部分销量占比不高，影响可控。

换上唐装、中文开场……英伟达CEO黄仁勋成为第三届中国国际供应链促进博览会（以下简称“链博会”）首日“顶流”。而今年第三次来华的他，对于比亚迪、“蔚小理”等中国汽车品牌的如数家珍，以及密会小米创始人雷军并想买辆小米汽车的愿望，则让链博会上的智能汽车链成为焦点。

宏光 MINI EV 在国内车市一直有着超高人气，自 2020 年 7 月上市，至今已累计销量突破 160 万台，连续 59 个月斩获 A00 级新能源销冠。此次五周年，五菱开启 “五周年焕新季” 活动，宏光 MINIEV 系列车型置换补贴价低至 3.68 万元起，还能叠加至高 20000 元的国补 / ...

对于欧洲汽车巨头抱团打造“软实力”的战略，业界观点主要集中在三方面。首先，该联盟有望局部缓解欧洲的软件困境。其中，“代码优先”等策略能够实现降低成本、加速市场化进程等目标；参与合作的11 家企业涵盖汽车制造商、供应商和软件企业，足以为欧洲车企提供统一、强大的软件基础；开放软件生态系统的建立也确实有助于缩小欧洲与中美的差距。

“目前围绕智能化的全球竞争已全面展开，我国L2级辅助驾驶渗透率已超过50%，位列全球最高。同时，泊车辅助驾驶技术等新兴技术在中高端车型的渗透率也超过20%。”在刚刚举行的2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，中国汽车产业在电动化上实现了换道超车，智能化上实现了终端先行，但仍需巩固优势。

新能源汽车“里程焦虑”有望逐步消除。近日，国家发展改革委、国家能源局等4部门印发《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》（以下简称《通知》），提出稳步构建布局合理、品质升级、技术先进的大功率充电基础设施体系，适时打造一批具有示范作用的大功率充电应用城市与高速走廊，力争到2027年底，全国范围内大功率充电设施超过10万台。这是国家层面针对新能源汽车发展痛点精准施策的关键一步。

日前，东风猛士与华为联合打造的全球首款全栈华为智能越野SUV——猛士M817正式开启预售，共推出Pro版（32.99万元）和Max版（35.99万元）两款车型。智能化方面，猛士M817首发华为乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱5、乾崑车云、智能车控、星闪数字钥匙等多项黑科技。

网易汽车7月18日报道吉利汽车正式发布全新一代博越（参数丨图片）官图，新车采用“新中式美学”设计理念，并计划于2025年8月正式上市。动力方面，预计新车继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力（133千瓦），最大扭矩290牛·米，与之匹配7挡湿式双离合变速箱。

近日，工信部发布关于《2016—2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》（以下简称“公示”）显示，多家车企实际取得的补助资金低于申请清算资金，主要原因是申请补贴的车辆相关凭证不符合清算通知申报要求、车辆未按有关要求上传运行数据， ...

中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋在2025中国汽车论坛上表示，新能源汽车已经成为我国汽车市场的主导力量，标志着我国电动化转型升级上升到稳定发展的高度，顺利完成了第一阶段产业和市场结构的调整，实现了从传统燃油车主导到新能源汽车引领的跨越，为全球汽车产业转型发展提供了可借鉴的经验。

从今年上半年的中国汽车出海版图来看，对俄罗斯出口占比下降，对中南美和中东的出口有所增长。在2025年1~5月，在中国累计整车出口总量的前10国家中，阿联酋和沙特分别以189547辆和119564辆位居第二和第七。增量前5国家中，对阿联酋出口贡献巨大，以74046辆排在出口增量首位。