2024年，汽车智能化发展迅猛，多家车企在市场拓展和应用场景方面取得了令人瞩目的成绩。自动驾驶行业的融资和估值不断攀升，端到端技术开始对行业产生重大的影响。市场对2025年自动驾驶出行充满想象。

巴克莱资深分析师Dan Levy1月30日发布最新研报指出，尽管特斯拉 2024 年第四季度的业绩未达预期，但其在自动驾驶和人工智能领域的宏伟蓝图，以及强大的叙事能力，使得市场对其短期业绩的不佳表现显得相对宽容。

合资车企高呼忍受不了惨烈的价格战，经销商拒绝提车甚至直接退网，当全行业集体躺平时，早就退出了价格战的广汽丰田却在闷声发财，并开始在2025年亮剑再战百万销量。

2024年，汽车智能化领域迎来了前所未有的飞跃，多家汽车企业不仅在市场拓展上取得了显著成绩，还在自动驾驶技术的应用场景上实现了重大突破。自动驾驶行业的融资活动和估值水平持续攀升，端到端技术的兴起对整个行业产生了深远影响，使得市场对2025年的自动驾驶出行充满了无限期待。

广汽丰田的一组数据尤为引人注目：2024年，其智能电混双擎车型占比高达48%，凯美瑞、汉兰达和赛那三大旗舰车型稳居各自细分市场的领先地位。这一系列成绩，不仅彰显了广汽丰田的高质量发展趋势，也打破了行业的焦虑氛围。 尤为在新能源汽车补贴退潮、价格战愈演愈烈的2025年，广汽丰田即将推出铂智3X、全新换代威兰达和铂智7等一系列重磅智能新车。这一举动，无疑是对那些等着看合资车企笑话的人的有力回击。

特斯拉发布最新财报，2024年第四季度营收达257亿美元（约合人民币1815亿元），同比增长2%；2024年全年总营收达977亿美元（约合人民币7085亿元），同比增长1%。 2024年第四季度非GAAP 净利润为26亿美元（约合人民币189亿元）；全年非GAAP净利润为84亿美元（约合人民币609亿元）。关于电动车及服务，特斯拉表示，2024年第四季度创下新的车辆交付纪录。 谈及关于AI、智能辅 ...

这项计划由OpenAI和软银牵头发起，Arm、微软、英伟达、甲骨文都将作为关键技术伙伴参与其中，目标是在未来4年内投资5000亿美元（约合3.64万亿人民币）在美国建立多个AI数据中心。

特斯拉在2024年经历了充满挑战与变革的一年，公司不仅频繁调整汽车价格策略，还实施了全球范围内的裁员计划，力求降本提效。然而，这一系列举措并未能阻止特斯拉昔日王者光环的逐渐褪色。

最后一个是小鹏汇天陆地航母，它将会在2025年12月份正式上市，并于2026年开始交付，预计售价不超过200万。小鹏汇天陆地航母已在去年11月珠海航展期间公开载人首飞，其母舰长宽高分别为5500/2000/2000mm，四座设计，使用C本驾照即可驾驶 ...

首席财务官Vaibhav Taneja周三在特斯拉财报电话会议上表示，由于采用了这种会计方法，其净利润获得来自于这种数字代币按市值计价而带来的6亿美元提振。

在充满挑战与变革的2024年，特斯拉经历了价格调整、全球裁员及降本提效等一系列举措，但昔日的王者光环似乎有所黯淡。根据特斯拉最新发布的2024年第四季度财报，其营收、盈利、毛利率及核心汽车业务收入均未达到预期水平。

在充满变革与挑战的2024年，特斯拉经历了价格调整、全球裁员及降本提效等一系列重大举措，但尽管如此，其昔日的辉煌似乎已不再耀眼。 特斯拉最新发布的2024年第四季度财报数据揭示了公司的真实状况：营收、利润、毛利率以及核心汽车业务收入均未达到市场预期。数据显示，该季度营收为257.07亿美元，同比增幅仅为2%，远低于分析师预测的272.1亿美元。