7月9日，大众汽车集团公布上半年销量数据，1-6月其全球累计交付新车441万辆，实现同比增长1.3%。纯电动车型更是同比增长47%至46.55万辆，在整体销量中的占比由去年同期的7%提升至11%。此外，大众汽车集团总订单量同比提升约20%，其中纯电动 ...

下乡车型销量及渗透率持续攀升。2020年至2024年，下乡车型销量分别为39.7万辆、106.8万辆、266万辆、320.87万辆和759.8万辆，占当年新能源汽车总销量的比重分别为29%、30%、39%、34%、59.1%。5年间，我国新能源汽车下 ...

菲亚特淡出、Jeep崩盘，广汽菲克自2018年起也迎来至暗时刻。销量锐减带来公司财务的急剧恶化，2020年，广汽菲克净资产跌至-3.31亿元，首次资不抵债。

中国经济网据天眼查公开信息获悉：由蔚来汽车与江淮汽车合资成立的江来先进制造技术（安徽）有限公司，日前新增一条注销备案公告，公司决议解散。对此，蔚来汽车工作人员向记者表示，2024年4月，蔚来获得了独立工厂和独立生产资质，江淮汽车与蔚来在制造层面的合作也同步结束，但此次 ...

2025年7月1日起，有车企开始叫停一口价等促销方式。持续两年多的汽车价格战有暂缓迹象，各界期盼汽车行业竞争重回理想。对于已经完成组织机构调整和人员优化的车企来说，将是轻装上阵投入新竞争环境的好时机。（中国经济网记者 孙宇） ...

在新能源智能化变革日益旺盛的需求下，以车企为链主，带动了上下游产业链的技术创新，更催生出了宁德时代、华为乾崑智驾、地平线这样的产业中坚力量。 从隐身在整车企业身后，到成为整车的重要卖点，供应链的价值开始被公众看到，进一步改变了整车企业与供应链之间的关系——从甲乙方 ...

“情况没有去年好，交易量和利润大概都同比下滑了20%。”从业超10年的二手车商刘伟（化名）明显感受到，今年上半年的二手车生意仍未好转，实际上压力变得更大了。刘伟是一家百强二手车经销商的负责人。 连日来，《中国经营报》记者采访了多位全国各地的二手车商，今年二手车市场行情不及 ...

近日，大众、博世、易特驰（EATS）等欧洲11家覆盖汽车产业上下游的企业签署谅解备忘录，宣布共同开发开源汽车软件平台。目前，该倡议已获得德国汽车工业协会的支持，此次合作也被业内视为欧洲汽车工业面对产业变革作出的“自救”选择。 当前，全球汽车产业正加速向智能化、网联化转型 ...

破除汽车行业“内卷式”竞争又见新动作。进入7月份，比亚迪在全国叫停“限时一口价”，启用新购车政策。特斯拉中国宣布，Model 3长续航全轮驱动版，售价上调1万元。这被业内解读为，车市“价格战”正在踩刹车。 今年前5个月，我国汽车产销量分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7% ...

7月4日，领克首款中大型豪华运动轿车——领克10 EM-P迎来首秀亮相。新车定位“智能电混四驱轿车”，标配四驱和激光雷达，首次将高端配置一同下放至20万元级主流汽车市场。

国际注册创新管理师、鹿客岛科技创始人兼CEO卢克林在接受记者采访时表示，传统车企不再激进电动化，实则是基于多维因素的理性抉择。一方面，成本考量是关键。全面电动化意味着巨额投入，从电池技术研发、生产设施改造到供应链重塑，资金压力巨大。另一方面，全球市场需求的复杂性不容忽视。不同地区基础设施建设、消费者偏好差异显著。在一些基础设施薄弱、消费者对续航里程有较高要求的地区，燃油车仍具优势；而在部分环保意识 ...