彼时的长城汽车董事长魏建军也将Jeep视作对标对象，当时长城汽车正从皮卡领域向 SUV 转型，魏建军公开表示，计划到2020年实现哈弗销量突破200万台，目标是在规模上超越 Jeep、路虎等国际品牌，成为全球最大的专业SUV制造商。

在中国汽车工业的漫长发展史上，合资车是绕不开去的一段辉煌历程，彼时受制于发动机等工业实力的差距，咱们不得已选择用市场换技术，上汽大众、北京吉普、广汽标致（后重组为广汽本田）都是最早一批的合资车企。

在充斥着大型卡车和高大SUV的市场中，人们很容易忘记，真正的越野能力并不总是需要庞大的车身。毕竟，并非每个人都想驾驶一辆几乎无法停进车位的庞然大物。四轮驱动（4WD）车辆专为严肃的越野用途而设计，但如果你想要一辆体型较小的车型，选择就十分有限了。许多 ...

许久没有动静的广汽菲克，最近传来了新闻，只不过，并不是一条好的消息。7月8日，广汽菲克管理人发布消息表示，广汽菲克不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，由长沙市中级人民法院宣告广汽菲克破产。

长沙中院的法槌重重落下，广汽菲克40亿债务压垮的不只是生产线，还有80万车主的信任。这座曾年销22万辆的“Jeep国产堡垒”，如今只剩长沙工厂锈迹斑斑的传送带，卡着半截车架在抖音刷屏。

不是所有SUV都叫Jeep，但属于国产Jeep的时代，最终还是在资不抵债的清算中彻底落幕。7月8日，湖南省长沙市中级人民法院一纸裁定书，宣告广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司正式破产。曾经年销22万辆的国产Jeep巨头，在经历五次工厂流拍、40亿债务压顶 ...

五次拍卖无人举牌，当工厂沦为“烫手山芋”的瞬间，广汽菲克的故事被盖上了最后一枚破产印章。从年销22万辆的“合资黑马”到负债清算，这家承载着很多中国男人“吉普情怀”的车企，用十余年走完了一条典型的合资车企兴衰路。 当首辆国产Jeep自由 ...

国产Jeep时代远去。本周，Jeep品牌广汽菲克管理人发布公告——因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。至此，国产Jeep划上句号。这意味着，国产Jeep旗下的大指挥官、指南者、自由光、自由侠 ...

**上海街头偶遇寡姐，Jeep再度与侏罗纪世界携手冒险！** ...

本周，Jeep品牌广汽菲克管理人发布公告——因广汽菲克公司已无重整可能，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。至此，国产Jeep划上句号。

昨天，经过三年的审理，长沙中院最终认定：广汽菲特不具备偿债能力且不符合重组的条件，故批准其破产。这意味着，又一合资车企走进了历史。 对于破产的原因，合资双方各执一词，菲特集团说是广汽不遵守备忘录，不肯在股权上做出让步，导致了今日双输的结局；广汽则表示是菲特集团缺乏创新精神，不愿做智能化改造，而被消费者抛弃。 双方究竟孰对孰错？还要从这家合资车企的拳头产品Jeep聊起。 2010年，国内SUV市场呈 ...

国产Jeep，一个曾在中国汽车市场上叱咤风云的名字，如今却已黯然离场。广汽菲克，这个承载着Jeep、菲亚特和克莱斯勒等多个国际品牌梦想的合资企业，在短短数年间从辉煌走向了破产。