通常情况下，新加坡驳船供应的船用燃料售价必须比码头价格至少高出每吨7美元，才能实现盈亏平衡。然而，据知情人士透露，2025年低硫和高硫燃料的价差已降至每吨4美元以下，导致供应商利润空间大幅收窄。