然而，Stellantis 的这一决定给 Symbio 带来了不可逆转的运营和财务后果。预计其退出将影响 Symbio 80% 的产量，米其林和 Forvia 对此尤为担忧，特别是这会对 Symbio 在法国的 590 名员工以及海外的 50 ...

Stellantis已决定退出氢能源领域，但丰田公司仍长期致力于氢能源技术的研发。除了通过即将推出的第三代产品来改进燃料电池外，分摊还在试验以氢为燃料的内燃机。这家全球最大的汽车制造商正协助宝马在2028年将其首款量产氢能源汽车推向市场，这款车可能基 ...

欧洲车厂Stellantis计划于2026年前搁置投资氢燃料汽车合资企业Symbio。Symbio是由法国 轮胎 制造商米芝莲与 汽车零部件 供应商Forvia SE共同营运，专注研发 氢燃料电池 ...

盖世汽车讯 在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。

【7月16日欧洲车厂Stellantis计划2026年前搁置氢燃料合资企业投资】 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis宣布将撤出与米其林及佛瑞亚共同组建的氢能汽车合资企业，此举标志着Stellantis正在减少对新兴氢能技术的投入，也使该项目的未来发展面临不确定性。

Stellantis近日宣布终止氢燃料电池技术研发计划 。由于加氢基础设施不足、资金需求庞大以及消费者购买激励政策欠缺，集团 预计2029年之前氢动力轻型商用车难以实现规模化应用 。 因此，Stellantis将 取消原定今年推出的氢动力Pro One系列新车计划 。该系列原计划今年夏季在法国奥尔丹（中型货车）和波兰格利维策（大型货车）启动量产。

Stellantis于2022年入股，持有三分之一股份，并透过Symbio推动其氢能货车产品线。 Forvia与Michelin已向彭博证实Stellantis的撤资计划。

Stellantis两年前收购了Symbio三分之一的股份，以强化其氢能厢式货车产品线。 佛瑞亚透露，Stellantis占据了Symbio近80%的业务量。