然而，Stellantis 的这一决定给 Symbio 带来了不可逆转的运营和财务后果。预计其退出将影响 Symbio 80% 的产量，米其林和 Forvia 对此尤为担忧，特别是这会对 Symbio 在法国的 590 名员工以及海外的 50 ...

然而，合作戛然而止。米其林在公告中明确表示，Stellantis的决定“出人意料、突然且缺乏统筹性”，尤其令人震惊，因为Stellantis此前一直宣称要成为氢燃料汽车市场的开拓者。这一退出预计将直接导致Symbio高达80%的产量需求蒸发，带来不可 ...

Stellantis已决定退出氢能源领域，但丰田公司仍长期致力于氢能源技术的研发。除了通过即将推出的第三代产品来改进燃料电池外，分摊还在试验以氢为燃料的内燃机。这家全球最大的汽车制造商正协助宝马在2028年将其首款量产氢能源汽车推向市场，这款车可能基 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，Stellantis宣布将撤出与米其林及佛瑞亚共同组建的氢能汽车合资企业，此举标志着Stellantis正在减少对新兴氢能技术的投入，也使该项目的未来发展面临不确定性。

盖世汽车讯 在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。

【7月16日欧洲车厂Stellantis计划2026年前搁置氢燃料合资企业投资】 ...

世界第三大汽车制造商Stellantis正在放弃其氢动力汽车目标。 该公司向媒体证实，这种调整是由于欧洲缺乏对氢气加氢基础设施的更广泛投资，成员国在实施支持燃料电池电动汽车（FCEV）的欧盟立法方面进展甚微，如《替代燃料基础设施法规》。

在外媒报道Stellantis将撤出氢能汽车合资企业Symbio之后，Stellantis在7月16日宣布了终止其氢燃料电池技术开发项目的决定。 Stellantis在一份新闻稿中表示，由于加氢基础设施匮乏、所需资本投入较大以及需要更大力度的购买激励 ...

佛吉亚 （FORVIA佛瑞亚集团旗下公司）、米其林和Stellantis宣布，从今天开始，将就Stellantis收购Symbio的大量股份进行独家谈判。Symbio是零排放氢能交通 ...

此前，该公司已于去年1月推出了8款新的FCEV厢式车，并于2023年收购了燃料电池供应商Symbio 33%的股份。